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   數(shù)控車床車削內(nèi)孔方法

1、 車床車內(nèi)孔的關(guān)鍵技術(shù)

  車床車內(nèi)孔時(shí)，手表外殼數(shù)控車床 ，內(nèi)孔車刀的刀桿剛性和排屑是必須重視的兩個(gè)方面，車床為

此可采取以下措施：

(1)盡量增加刀桿的截面積，內(nèi)孔車刀的刀尖應(yīng)位于刀桿的中心線上，這樣

在不碰到孔壁的前提下，可使刀桿的截面積達(dá)更大程度；

(2)盡可能縮短的刀桿的伸出長(zhǎng)度，為了增加刀桿剛性，刀桿伸出長(zhǎng)度只要略

大于孔深即可。

(3)控制切屑流出方向，根據(jù)孔的加工情況，刃磨合理的刃傾角和斷屑槽或

卷屑槽。精車通孔時(shí)，可以采用正值刃傾角的內(nèi)孔車刀，加工盲孔時(shí)，采用負(fù)的

刃傾角，使切屑從孔口排出。

2、 車床車孔方法

車床車內(nèi)孔的方法基本上與車外圓相同，只是車內(nèi)孔的工作條件較差，手電筒數(shù)控車床，加上

刀桿剛性差，容易引起振動(dòng)，車床因此切削用量應(yīng)比車外圓時(shí)低一些。

車階臺(tái)孔或盲孔時(shí)，控制階臺(tái)深和孔深的方法有：

(1)通過(guò)溜板箱刻度盤控制；

(2)在刀桿上做標(biāo)記；

(3)應(yīng)用擋鐵控制等。

CNC數(shù)控加工工藝有何獨(dú)特之處？

   CNC數(shù)控加工工藝是機(jī)械加工的一種，也遵守機(jī)械加工切削規(guī)律，與普通機(jī)床的加工工藝大體相同。由于它是把計(jì)算機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械加工之中的一種自動(dòng)化加工，因而具有加工效率高、精度高等特點(diǎn)，潮州數(shù)控車床，加工工藝有其獨(dú)特之處，工序較為復(fù)雜，工步安排較為詳盡周密。

     CNC數(shù)控加工工藝包括刀具的選擇、切削參數(shù)的確定及走刀工藝路線的設(shè)計(jì)等內(nèi)容。CNC數(shù)控加工工藝是數(shù)控編程的基礎(chǔ)及核心，只有工藝合理，才能編出效率高和高質(zhì)量的數(shù)控程序。衡量數(shù)控程序好壞的標(biāo)準(zhǔn)是：少的加工時(shí)間、刀具損耗更小及加工出更佳效果的工件。

    數(shù)控加工工序是工件整體加工工藝的一部分，甚至是一道工序。它要與其他前后工序相互配合，才能終滿足整體機(jī)器或模具的裝配要求，這樣才能加工出合格的零件。

       數(shù)控加工工序一般分為粗加工、中粗清角加工、半精加工及精加工等工步。 粗加工要盡量選用較大的刀，在機(jī)床功率或刀具能承受的范圍內(nèi)盡可能用較大切削量快速地切除大量的工件材料。為了防止粗加工時(shí)的切削振動(dòng)使工件松動(dòng)，在開粗后應(yīng)該及時(shí)校表檢查，必要時(shí)重新對(duì)刀。可以在開粗后進(jìn)行基準(zhǔn)面的精加工光刀，為以后校表檢查做好準(zhǔn)備。對(duì)于具有復(fù)雜型腔的工件，由于開粗用了較大刀具，使得角落處殘存大量的余量，必須用比粗加工時(shí)較小的刀具進(jìn)行二次開粗或清角。加工面積比較大的情況下，為了減少刀具損耗可以進(jìn)行半精加工。以上各步為了防止過(guò)切都必須留足夠多的余量，手機(jī)零件數(shù)控車床，后進(jìn)行精加工工序。一般情況下，盡量在機(jī)床上檢驗(yàn)，合格后才拆下，再準(zhǔn)備下一件加工。